Secciones de la pagina:

• Herramientas: En esta sección, os enseñare mis herramientas (algo especiales), desde un torno, que tendra unos 50 años, un elevador de motos, un centrador de ruedas, una cabina de chorreo de arena, y una llave dinamometrica (intentare mostrar su funcionamiento, incluyendo una tabla con pares de apriete según metrica y resistencia del tornillo)...
• Taller: Este es el sitio donde se van la mayor parte de horas empleadas en la restauración, por ello debe ser un lugar especial...
• Cabina de pintura: Se trata de una cabina de pintura un poco improvisada, en la que se ha aprovechado un antiguo gallinero, se ha embaldosado las paredes y el suelo, y tambien se ha escayolado el techo, vamos, que ahora parece un salon...
• Motos / Restauraciones: Aqui, mostraré mis máquinas, unas restauradas, otras en proceso de restauración, y otras en proyecto (espero que algun día las pueda restaurar), también el proceso de restauración de alguna de ellas, desde el desmontaje inicial de la maquina, desengrasado, eliminado de pintura, chorreado con arena, pintado, etc
• Motos amigos: En este apartado, os muestro las colecciones de mis amigos, unas maquinas impresionantes...
• Trucos: Aqui, explico una serie de trucos que viene bien saber, como el eliminar el oxido de depósitos con un procedimiento muy barato y efectivo, el reparar un deposito con resina epoxi, fabricacion de boquillas de chorreo de arena, fabricacion de cojinetes de bronce, reparacion de un codo de escape....
• Mercadillo: Esta sección es para hacer un poco de compra / venta
• Concentraciones: Aquí muestro una de las concentraciones de motos mas antiguas de españa, en concreto la segunda mas antigua
• Links: Páginas webs de interes

 

Contacto:

moto_clasica@hotmail.com

665162804

 

El alojamiento de esta web ha sido posible gracias a lamaneta.com de forma gratuita

El diseño y contenido de la web son totalmente ajenos a lamaneta.com

 

Arriba