Arenado Valenciano o como limpiar carburadores y culatas

Este articulo es de Jorge Galán conocido anteriormente por el Oxidao….

 

Quizás hubiese sido mejor llamarlo carbunet o algo así, pero tratándose del producto en cuestión, ¿por qué no?

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Si algo sabemos los valencianos bien, es lo que cuesta limpiar el caldero de la paella y más cuando se hace a leña y dejamos el “socarrat” que no es otra cosa que dejar que la base del arroz se quede quemada para después rascar esta parte más requemada y crujiente.

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Luego viene lo peor tener que rascar el caldero que previamente dejamos en remojo , aun así es difícil devolver el brillo del metal , hace poco tiempo empezaron a salir unos productos verdaderamente milagrosos , los limpia calderos que son detergentes de alto rendimiento que por menos de 3 euros la botella , da para limpiar muchas paellas……….

 

 

 

 

 

 

 

 

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Así que porque no utilizar estos productos para nuestras motos, saque unos viejos trozos de un mosquito para ver si funcionaban y el resultado es tan espectacular que sacando tiempo de bajo las piedras me he decidido a compartir con vosotros.

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Existen muchas marcas, incluso de marca blanca, yo me decante por el Asevi ya que es una marca acreditada y sabía que el éxito estaba asegurado.

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Empecemos , necesitamos un recipiente donde limpiar las piezas y un pincel con las cerdas recortadas , vertemos el producto sobre la pieza a limpiar y dejamos unos minutos para que actué , observaremos que sale una suave espuma que nos indicara que la reacción química está trabajando , viene en formato gel , lo que facilita que podamos depositar el producto sobre todos los recovecos , es importante rascar los restos de barro , por que el producto puede acabar con ellos , pero se necesitara un mayor esfuerzo , durante el proceso podemos usar alguna herramienta como un cuchillo o un estropajo para acelerar el proceso de limpieza , si la pieza está limpia , solo con el pincel será suficiente para obtener unos resultados muy por encima de una arenado tradicional y mucho más limpio que con el zotal.

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Hice la prueba con una culata y el resultado es muy satisfactorio, en menos de 5 minutos pasamos de tener una pieza sucia y llena de carbonilla a tener una pieza recién salida de fábrica, no hay que fregar, no huele mal y el formato gel lo hace muy limpio y fácil de aplicar sin salpicaduras, cuando terminamos, solo hay que enjuagar la pieza con abundante agua para eliminar el producto y secar.

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En piezas de hierro que se pueden oxidar , es muy importante una vez enjuagado secar la pieza y bañarla con algún protector ( aceite , gasoil , etc. ) ya que el metal queda completamente virgen , como acabado e sacar de la fundición.

Ahí queda eso, espero vuestros comentarios y vuestras pruebas para ver que aplicaciones tiene el producto y los pros y contras del mismo.

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Este articulo ha sido proporcionado por :
Jorge Galán, de
Baybor, Mondo, Stramatel, Tecno-Electronica, Nautronics, Olimpex, Odeco, Kron, Omega, Bodet

 

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