Construcción del filtro de aire para Sanglas 350/1.

CONSTRUCCIÓN DEL FILTRO DE AIRE PARA DE SANGLAS 350/1

Este artículo se publica en lamaneta.com gracias a la colaboración de:
http://www.sanglas350.com

Artículo escrito por Kisskess

sanglas350

Una de las pocas piezas que le faltaban a mi 350/1, era el filtro del aire…

Solo los he visto en fotos  y AdrianCC tuvo la amabilidad de mandarme unas fotos de su filtro con las medidas.
Dada la imposibilidad de encontrarlos me he decidido a fabricar uno con los medios de que dispongo.
Para ello he utilizado un bote de pintura, una lata de aceitunas y unas rejillas de unos altavoces de coche viejos.

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La lata de aceitunas había que reducirle el diámetro, la recorté a las medidas necesarias y la sujeté  a un trozo de aluminio redondo del mismo diámetro para darle forma y sujetarlo mientras lo soldaba con estaño y lamparilla.

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Con la dremel y un disco de corte se recorta la rejilla metálica  el fondo de la lata y se practica el agujero necesario en el lateral de la lata para soldarle el tubo que hemos hecho anteriormente.

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Las rejillas y el tubo que va al carburador se han pegado con nural soldadura metálica, por comodidad y sencillez.

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Una vez pintado en gris y lacado este es el resultado final, solo queda buscar el elemento filtrante del interior que posiblemente ponga estropajos de plástico de esos que son una malla muy tupida.

La arandela grande con la que sujeto la rejilla desmontable la he hecho de la base de otra lata de pintura igual a la usada, cortada con dremel y repasada con dremel y fresa, va sujeta con un par de alambres finos que pasan por detras de la tira de chapa que he dejado a modo de radios en la base del bote, pero quiero soldarle un par de roscas pequeñas y sujetarlo con un par de tornillos

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Foto del filtro original cortesia de AdrianCC .

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Filtro original: 11 cm. de diámetro.

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Filtro original: 12.5 cm. de anchura.

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Nota de Sanglas350:

El filtro aquí reproducido no es una copia exacta al original, pero es una buena muestra de lo que se puede hacer con un poco de ganas (y maña) para conseguir una pieza que no está disponible en el mercado, o que si lo está, su precio es prohibitivo.

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