El motor, ese trozo de metal que hace ruido y normalmente mucha gente teme abordar por pensar que es una caja misteriosa y desconocida la cual sólo debe ser intervenida o inspeccionada por especialistas muy especializados. Tópico.

Personalmente creo que todo el mundo con voluntad, ilusión, conocimientos mínimos, capacidad de leer y documentarse, paciencia si no salen las cosas a la primera, que no suelen salir, es perfectamente capaz de abrir inspeccionar y cerrar un motor.

Actualmente, gracias a las cámaras digitales, es fácil documentar el trabajo que realizamos y todo el proceso de desmontaje, que puede ayudarnos más tarde a ver como iba una u otra pieza durante el montaje.

En el caso de la Impala, la variedad de herramientas no es extraordinaria ya que la mayoría de éstas son herramientas de uso frecuente y normal, destornilladores, llaves fijas, llaves de vaso…, yo destacaría como herramientas “especiales” para la intervención total del motor:

Alicates para circlip (9-12 €)

Extractor de dos patas, para los piñones  (40-90 €)

Extractor plato magnético (6-15 €)

Juego de galgas (6-10 €)

Micrómetro, para la puesta a punto (30 €)

Soplete de gas con cargas (20-30 €)

Por Jordi.

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