En aquellos tiempos, intentaba ajustar la unión del codo con la culata como si dijéramos enrollando “papel albal”, plegado y meter a presión para que hiciera junta… Juntas para el escape. Este artículo se publica en lamaneta.com gracias a la colaboración de: http://www.sanglas350.com Artículo escrito por JPescata Durante mucho tiempo, allá por los 80, intente […]
Calado de la distribución de Sanglas 350. Este artículo se publica en lamaneta.com gracias a la colaboración de: http://www.sanglas350.com Documento que ilustra como sincronizar el calado de la distribución: (pica en las imágenes para verlas a tamaño real) Otro documento que aparece en la web de los Sangleros Alemanes http://www.sanglas-ig.de […]
El escape tiene a ambos lados unas cacerolas que están fatal, aquí muestro unas fotos una vez limpias de grasa y carbonilla. Para poder limpiar tanto óxido he decidido pasarle el disco de lijas Ponemos las piezas en ácido, de esto ya hicimos un articulo. Como era de esperar ahora es un queso Gruyère… Un […]
Reparar escape 1ª parte – la limpieza. Voy a restaurar un escape de una moto de 90 años y está fatal, voy a dividir los artículos en varias partes, porque me esta llevando mucho trabajo, y voy a empezar por la limpieza. Este es el escape, como veis está fatal, menos mal que va pintado […]
Existe un liquido bastante eficaz para limpiar nuestros cromados… os pongo el vídeo… Y también tenéis el articulo de Afusilado… Recuperar el cromado original cuando está oxidado. El artículo original es de Afusilao y de su web. Son unos maravillosos CONTI originales, en realidad, más que escapes son unos auténticos megáfonos. El que los haya […]
Menos mal que el codo del escape va en negro, porque es imposible cromarlo. Mirar en que estado esta. Lo primero es un buen lijado. Como veis el bollo es cierta importancia, si lo relleno de masilla con el calor se desprenderá, asi que tendra que ser rellenado con soldadura. Lo primero que hago despues […]
Codo Escape Technical
Accesorios BEACON
