CONSTRUCCIÓN DE LAS PLETINAS SUJETA-SILLÍN DE SANGLAS 350 Este artículo se publica en lamaneta.com gracias a la colaboración de: http://www.sanglas350.com Artículo escrito por JPescata (04/10/2008) Las medidas para fabricar la pletina que sujeta el sillín: Vista de la posición en la moto, sujetando el sillín al chasis: Aquí tenemos el resultado fabricado […]
FABRICACIÓN DEL SOPORTE PARA EL REGULADOR DE SANGLAS 350 Este artículo se publica en lamaneta.com gracias a la colaboración de: http://www.sanglas350.com Artículo escrito por Rackham En este articulo os ofrecemos las medidas para fabricar un soporte para el regulador en chapa o acero inox. Para substituir a la tira de goma original: […]
CONSTRUCCIÓN DEL FILTRO DE AIRE PARA DE SANGLAS 350/1 Este artículo se publica en lamaneta.com gracias a la colaboración de: http://www.sanglas350.com Artículo escrito por Kisskess Una de las pocas piezas que le faltaban a mi 350/1, era el filtro del aire… Solo los he visto en fotos y AdrianCC tuvo la amabilidad de mandarme unas […]
CONSTRUCCIÓN LA BASE DEL LOGOTIPO DE SANGLAS 350/4 Este artículo se publica en lamaneta.com gracias a la colaboración de: http://www.sanglas350.com Artículo escrito por Fermore. Fermore nos explica como hacernos la base de metacrilato blanca del logotipo que va en el deposito de la 350/4 Se parte de un retal de plancha de metacrilato blanco de 2 […]
Construcción de un puño acelerador de Sanglas 350/4/2. Este artículo se publica en lamaneta.com gracias a la colaboración de: http://www.sanglas350.com Artículo escrito por JPescata (04/10/2008) Gracias a la colaboración de Fernando Moreno quien desde su más desinteresado beneficio, me ha prestado su conjunto de piezas que forman el acelerador de una Sanglas 350/4/2, es posible […]
Este articulo participa en el concurso. Por Fernando, Visite su blog Bultaco – La fábrica (I) Hotel Ritz, 24/03/1959, presentación de la Tralla 101, primera Bultaco de la historia. Es conocido, y muy común entre creativos, ya sean escritores, arquitectos, diseñadores, cineastas, etc. considerar que es el proceso de creación, y particularmente la gestación de […]
Este articulo participa en el concurso. Por Magnolio En 1985 (uff mas de 20 años ya…) vivía en un pueblo cercano a Toledo y con uno de los primeros sueldos que tuve como funcionario interino decidí comprarme una moto. No quería cualquier moto. Quería una Sanglas. En aquel momento Montoya, un mecánico […]
Por neno En este momento se nos presenta un depósito de Montesa en bastante mal estado, se puede apreciar que la parte trasera ha sido cortada y soldada una pieza más “plana” de lo que en ese lugar le corresponde. Pasamos a quitar la pintura, en este caso con decapante liquido de venta en […]
Siempre ha dado pánico meterle mano a la Norton porque las mecánicas inglesas son delicadas y temperamentales… La última vez que mi amigo Agustín me devolvió la Norton, la puñetera de ella andaba como un reloj. Entre los Amal a estreno y las manos de Agus fue una delicia escucharla … los tres días que […]
De manera sencilla y eficaz, podemos construir estos elementos que generalmente sufren muchos daños irreparables… Hacer tirantes para guardabarros Hola a todos, Os dejo unas fotos de cómo he construido los tirantes de guardabarros delantero de mi BSA C11 G. Por FGY Ha sido de una forma muy sencilla para ello hemos cogido una […]
