Con dos ventiladores enfrentados uno de ellos con un filtro casero para evitar que entre polvo, ya tenemos una cabina. Solo una advertencia no utilizar ventiladores con escobilla si vamos a utilizar pintura con disolvente, podemos tostarnos. Esta cabina es de Peluson que la enseñó en el foro. Te puede interesar este otro articulo […]
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Articulos
Los discos de estropajo… o como pulir aluminio por poco dinero…
Este articulo ha sido extradito de www.impalaturismo.es Los discos abrasivos de Scotch brite son útiles para limpiar porquería incrustada en todo tipo de piezas de la moto. Según donde se usan, su vida de uso es corta, pero como si nos los hacemos nosotros mismos, eso no será un problema porque resultaran bien económicos. Yo […]
Puliendo las llantas
Este articulo ha sido extraido de: www.impalaturismo.es Durante esta semana pasada, los (pocos) ratos libres que he tenido los he dedicado al pulido de aluminio, concretamente de las llantas. Cuando compré la moto, la llanta delantera era del tipo y medidas originales (aluminio, sin nervio y medidas 1.6 x 19 pulgadas), pero la trasera […]
Nuevo módulo de Avance Variable CDI para encendidos electrónicos Motoplat
Supongo que muchos lectores de La Maneta sabrán que llevamos casi dos años trabajando para mejorar los encendidos de las motos clásicas españolas, porque durante este tiempo la ayuda que nos ha prestado Ramón Ortíz y los compañeros del foro ha sido importante para perfeccionar el producto y darnos a conocer. Precisamente en estos días […]
Potencia, Caballos de Vapor y Vatios.
El sistema métrico decimal, nació ante la necesidad de homogeneizar todas las medidas y pesos. Antes del sistema métrico una misma medida podía tener valores distintos, no ya entre países sino entre municipios. Como es el caso del Celemín, que es una medida de áridos, sobre todo para trigo, que se extendió a medida de […]
¿Cómo quitar la pintura? o el decapante…
Por ahora tenemos cuatro artículos subidos sobre este tema… Pero necesitamos más…, por favor envíanos tu método a lamaneta@lamaneta.com para publicarlo… 1- QuitaPinturas Titan 2- Quitapintura NITRO MORS — «metodo A» 3- Qitapinturas NITRO MORS — Metodo B 4- Quitapinturas NITRO MORS — Metodo C
Construcción de un elevador hidráulico.
Construcción de un elevador hidráulico, este articulo es original de el blog de la milona En Youtube se hizo un elevador similar en el porgrama de Bricolocus, por Alex un manetero de Pro. ELEVADOR ANTIHERNIAS La última vez que estuve trasteando con la moto en el suelo agachado y al terminar me había quedado […]
Restauración de un eje roscado o como recuperar la rosca
Este artículo es original de el blog del oxidao Este es el eje, en realidad es un tensor de refuerzo de los brazos de suspensión trasera, tan sólo hay que aflojar la tuerca de uno de los 2 extremos y el eje saldrá por el lado opuesto. En el caso del mío, al quitar una de […]
Primera arrancada de una Favor….
Así es como suena la primera vez que se arranca una moto tras sus restauración….
Montesa IMPALA – DATOS DE MANTENIMIENTO
Este artículo proviene del foro de lamaneta, es un post original de KingScorpion ACEITES Caja de cambios 400 cc de SAE 90, que puede ser sustituido por multigrado equivalente (como el 80W90 o similar). Ojo a los de especificación API GL-5, que atacan los casquillos de bronce. Es mejor poner API GL-4. 300 […]