Refabricación de la tulipa del piloto trasero de la Sanglas 350/1 -Parte 2.

Partiendo desde cero!, una verdadera obra de arte… Este artículo se publica en lamaneta.com gracias a la colaboración de: http://www.sanglas350.com Artículo escrito por SANGLASMATIC   En primer lugar necesitamos un original. En este caso tenemos uno deteriorado que habíamos pegado y restaurado hasta devolverlo a su forma original. empezamos pegándolo con cola blanca a una […]

Galgas para medir agujeros.

Un buen utillaje -proviniente del mundo de la joyería- muy útli para tomar medidas pequeñas… Galgas para medir agujeros Por Lamaneta Llevaba tiempo queriendo comprarlas y las compre en ebay, son éstas… http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=280564180808 en total 9 libras con porte Son un total de 3 reglas, por un lado está en sistema métrico y por el […]

El picado de la biela.

¿Porque se produce?, podríamos citar multitud de motivos entre ellos el diseño, pero podríamos hablar de mal calado del encendido y falta de engrase… Picado de biela Por J Pescata Este artículo se publica en lamaneta.com gracias a la colaboración de: http://www.sanglas350.com   Nuestras Sanglas 350, así como otras clásicas de la época, tienen muchas […]

Consideraciones acerca del uso de gasolina sin plomo.

En primer lugar, hay tres conceptos que hay que tener muy claros, como son: gasolina, octanaje y relación de compresión… Consideraciones acerca del uso de la gasolina sin plomo Escrito por Felix Orduna Este artículo se publica en lamaneta.com gracias a la colaboración de: http://www.sanglas350.com   En primer lugar, hay tres conceptos que hay que […]