Le llamamos Klaxon a todo pito de moto pero en realidad Klaxon es una marca y lo que fabricó fue lo que muestran las fotos. En 1923 el «pito» se llamaba klaxon, porque así se llamaba el principal fabricante de estos artilugios, era una especie de bocina de sonido muy caracteristico. Pues bien ya he […]
El uso del decapante químico es una opción válida, económica y eficáz de eliminar la pintura vieja de nuestra moto, aquí explico paso a paso cómo se hace. El uso del decapante para eliminar pintura. Como tengo que quitarle la pintura vieja a la Monet & Goyon, me he decidido por el decapante químico, más […]
Nick: DiegoC Marca: Benelli Modelo: 500 LS Cilindrada: 499 cc Año: 1978 Tiempo empleado en restaurarla: Casi cuatro años. Comentarios: No es una gran moto, pero es muy bonita, y era de mi padre (a vuelto a serlo claro), con la que se estrelló el hombre contra un camión. La parte eléctrica es bastante penosa […]
En este artículo se explica de forma sencilla y con materiales bien comunes cómo sacar un brillo impresionante a los cromados deteriorados. Hola maneteros: El caso es que tengo un par de escapes por ahí «guardados» que, evidentemente, estaban un poquillo «desmejorados» Laughing. Antes de ponerme a buscar algún producto específico para adecentarlos (y de […]
Era una asignatura pendiente, pues aquí tenéis un antes y un después de la misma herramientas. A este proceso se le denomina Pavonado por Arena Caliente Paso a explicar los pasos… Primero voy a preparar una cuba grande para que me valga para todo, en una cuba de los chinos, con ruedas preparo una mezcla […]
Pavonado en negro – Pavonado en negro, este proceso es el ideal para nuestras motos, ya que es muy económico, fácil de realizar y de un resultado muy aceptable. Advertencia: Esta serie de artículos son informativos, no se le ocurra repetirlos Usted, ya que entrañan un serio peligro para su salud y la salud de […]
Para realizar el pavonado de tornillos, he usado el sistema del aceite quemado, cuanto mas negro mejor y los tornillos que ves, me quedaron tal como quería. En uno de ellos se puede ver que no «pilló» bien el color, tal vez porque se apoyó en el fondo del recipiente a la hora de sumergirlo […]
MV Agusta PreSella de 150 cc y 1963 Nick o Alias: neno Marca: MV Agusta Modelo: Pre Sella Cilindrada: 150 cc 4Tiempos Año: 63 Tiempo empleado en restaurarla: Unos tres meses Comentarios: Es una maquina tranquila y muy fiable,la uso habitualmente sin ningun tipo de problemas hasta ahora. Fallos respecto a la original: El color quizas […]
Bultaco Mercurio de 147 cc y de 1963 Nick o Alias: neno Marca: Bultaco Modelo: Mercurio Mod. 22 Cilindrada: 147 cc Año: 63 Tiempo empleado en restaurarla: Unos tres meses Comentarios: Fallos respecto a la original: En estas fotografias aparece con un carburador mas moderno al zenith 20 que le corresponde,en la actualidad lleva […]
OSSA 250 GP de 250 cc y de los años 70 Nick: DiegoC Marca: OSSA Modelo: 250 GP Cilindrada: 250 cc Año: 197?? Tiempo empleado en restaurarla: NI LO SÉ Comentarios: Base de Ossa Copa/Pepsi Motor de Fuego (bajos y cilindro) Cambio Original de Fuego Solo hecho Biela y cigüeñal, sin más preparación Fallos respecto […]
