Aparcamos la horquilla y nos dedicamos a pulir un poco el aluminio de las tapas del motor, las botellas de la suspensión, con productos especiales para este trabajo:
Resultados:
Pintando los fondos rectangulares de las tapas del motor:
3 comentarios sobre «Restauración Montesa Cota 247 (1974) – 8ª parte»
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Hola te a quedado muy bien.
Me gustaria saber cuales son los productos que has utilizado para pulir.
Gracias