Motos Clásicas Jarama Somos un taller especializado en motos clásicas con muchos años de experiencia. Trabajamos todas las marcas pero somos especialistas en Bultaco, Montesa, Vespa, Ossa… También reparamos y restauramos motores. Recogida a domicilio en cualquier punto de la península. ¿Ningún taller quiere reparar tu clásica? www.motosclasicasjarama.com Llámanos y pide cita 622116154 o pídenos […]
Si quieres limpiar la moto tras sacarla un rato estos productos son ideales, échale un vistazo… Más información: www.kotoncare.com
Motos Luis Somos un taller dedicado a la motocicleta desde 1950 Ofrecemos servicios de mantenimiento, puesta a punto y restauracion de motos clasicas y actuales, pasando por el radiado, cromado, pulido, pintura, arenado, etc… NUESTROS SERVICIOS Ofrecemos servicio de reparación o restauración de cualquier tipo de motocicleta, clásica, moderna, adaptaciones, tráenos tu moto, o bien […]
Somos una empresa familiar con más de 30 años de experiencia en la reparación y restauración de todo tipo de motocicletas, con un servicio postventa contrastado desde 1974. Contamos con un personal altamente cualificado y los medios necesarios que nos permiten realizar cualquier tipo de reparación y/o restauración tanto de moto nacional como de importación. […]
Desde el “mundillo” de las motos clásicas , las restauraciones , el merchandising que conlleva la “afición” y el gusto por hacer trabajos creativos, relacionados mayormente con todo este campo, Javier de Neno Motos se embarca en este nuevo reto, nace bilujaserigrafía. Diseños propios y ajenos harán que poco a poco vayan completando este Blog […]
Extraído de un articulo de la revista núm. 22 de Solo Moto Treinta de 1984 Lo hemos escuchado muchas veces: «Las motos japonesas son complicadas». Algunas si, otras no, y que la ficha técnica no asuste a los mas desprevenidos. Que el hecho de leer que una moto es una cuatro cilindros de cuatro […]
Salida de motos antiguas Feria de Almeria 2014
Una manera económica para hacer los soportes que sujetan la parábola. Cogemos un radio de bicicleta y con unos alicates, doblamos en ángulo recto el mismo. Cortamos la escuadra y ponemos, en este caso, en el tornillo de banco, donde lo doblaremos con un par de golpes de martillo, una vez doblados, sacamos del tornillo […]
Apenas ha cambiado nada 50 años despues. Ver mapa más grande Ver mapa más grande
Policía de California en Indian sobre principios del siglo XX
