Cuando el encendido por batería da por fastidiar con el circuito de carga, lo normal es que la avería esté en el elemento más inaccesible, más incomodo de comprobar, o ambas cosas a la vez. Banco Pruebas Regulador – Dinamo Este artículo se publica en lamaneta.com gracias a la colaboración de: http://www.sanglas350.com Escrito por Carlosn […]
Partiendo desde cero!, una verdadera obra de arte… Proceso de elaboración replica piloto 350/1 Este artículo se publica en lamaneta.com gracias a la colaboración de: http://www.sanglas350.com Artículo escrito por SANGLASMATIC Otro método: En este segundo intento usamos algo mas tradicional como la fibra de vidrio y resina poliéster además del gel coat. Todo […]
Partiendo desde cero!, una verdadera obra de arte… Proceso de elaboración replica piloto 350/1 Este artículo se publica en lamaneta.com gracias a la colaboración de: http://www.sanglas350.com Artículo escrito por SANGLASMATIC Haz clic sobre la imágen para descargar la plantilla para chapa del piloto. En estas fotos podemos ver una replica del piloto en […]
Partiendo desde cero!, una verdadera obra de arte… Este artículo se publica en lamaneta.com gracias a la colaboración de: http://www.sanglas350.com Artículo escrito por SANGLASMATIC En primer lugar necesitamos un original. En este caso tenemos uno deteriorado que habíamos pegado y restaurado hasta devolverlo a su forma original. empezamos pegándolo con cola blanca a una […]
Partiendo desde cero!, una verdadera obra de arte… PROCESO DE ELABORACIÓN DE LA BASE DE GOMA DEL PILOTO DE SANGLAS 350/1 Este artículo se publica en lamaneta.com gracias a la colaboración de: http://www.sanglas350.com Artículo escrito por SANGLASMATIC En primer lugar marcamos el contorno del piloto sobre una cartulina que después recortamos por la línea […]
¿Porque se produce?, podríamos citar multitud de motivos entre ellos el diseño, pero podríamos hablar de mal calado del encendido y falta de engrase… Picado de biela Por J Pescata Este artículo se publica en lamaneta.com gracias a la colaboración de: http://www.sanglas350.com Nuestras Sanglas 350, así como otras clásicas de la época, tienen muchas […]
En aquellos tiempos, intentaba ajustar la unión del codo con la culata como si dijéramos enrollando “papel albal”, plegado y meter a presión para que hiciera junta… Juntas para el escape. Este artículo se publica en lamaneta.com gracias a la colaboración de: http://www.sanglas350.com Artículo escrito por JPescata Durante mucho tiempo, allá por los 80, intente […]
Un “Juego de juntas” de los que se ofrecen en la red para ambos modelos (350 y 400), y veremos que la junta de culata sólo viene con medida apta para la 350…pero no exactamente… JUNTA DE CULATA DE SANGLAS 350 Este artículo se publica en lamaneta.com gracias a la colaboración de: http://www.sanglas350.com Artículo […]
En los últimos tiempos han aparecido varios tipos de baterías adaptables y con excelentes resultados. Aquí vamos a considerar las tradicionales de plomo. Este artículo se publica en lamaneta.com gracias a la colaboración de: http://www.sanglas350.com Artículo escrito por Fermore LA BATERÍA Aunque en los últimos tiempos han aparecido ya a precios asequibles varios tipos […]
Calado de la distribución de Sanglas 350. Este artículo se publica en lamaneta.com gracias a la colaboración de: http://www.sanglas350.com Documento que ilustra como sincronizar el calado de la distribución: (pica en las imágenes para verlas a tamaño real) Otro documento que aparece en la web de los Sangleros Alemanes http://www.sanglas-ig.de […]
