1.-Introduccion. Esta es la segunda parte de mi articulo titulado Banco de pruebas de Dinamos , Alternadores y Reguladores. En la primera parte , se estudió la dinamo y sus reguladores , con lo que se abarcaba el sistema eléctrico de generación de corriente vía dinamo de nuestras Sanglas , desde las primeras 350/500 […]
Sidecar Sanglas. El primer sidecar en España construido con fiberglas.
Sanglas 500 S. Carenado con visera de línea deportiva, faro de iodo, freno delantero doble disco central, horquilla telehidráulica de doble efecto, cuentakilómetros y cuenta revoluciones antideslumbrantes, piloto trasero con intermitentes, arranque eléctrico, motor cuatro tiempos.
Sanglas 400-Y bicilindrica. Dos cilindros paralelos, tres frenos de disco, ruedas de aleación, sujeción elástica del motor, eje de levas en culata, arranque eléctrico, faro halógeno. Fabricada por TALLERES SANGLAS, S.A. Barcelona. Distribuidor oficial en Sevilla, Antonio Carrera Ruíz. Distribuidor oficial en Huelva, Motos Muriel.
Motocicleta Sanglas 295 cc, segunda serie. Motor cuatro tiempos. Representante para Cataluña Ruta. Este articulo ha sido leido [post_view] veces.
Motocicleta Sanglas modelo 1954. Con suspensión trasera hidráulica. Fabricada por TALLERES SANGLAS, S.A. Barcelona.
Motocicleta Sanglas modelo 1956. Su nuevo modelo se caracteriza por un motor de mayor potencia, silenciador de gran eficacia, frenos centrales con ruedas intercambiables, cadean trasera totalmente protegida, equipo eléctrico de 90 watios, sillín biplaza, cierre de dirección y caja de herramientas. Fabricada por TALLERES SANGLAS, S.A. Barcelona.
