{"id":14434,"date":"2013-03-12T07:22:20","date_gmt":"2013-03-12T07:22:20","guid":{"rendered":"http:\/\/lamaneta.com\/news\/?p=14434"},"modified":"2013-03-12T12:08:16","modified_gmt":"2013-03-12T12:08:16","slug":"construccion-de-una-cabina-de-pintura","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lamaneta.com\/web\/construccion-de-una-cabina-de-pintura\/","title":{"rendered":"Construcci\u00f3n de una cabina de pintura"},"content":{"rendered":"<p>Construcci\u00f3n de una cabina de pintura<\/p>\n<p>Harto de montar un tinglado y poner todo perdido cada vez que ten\u00eda que pintar alguna pieza, decid\u00ed construirme mi propia cabina de pintura casera.<\/p>\n<p>Por <strong>Rollista<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div style=\"text-align: left;\" align=\"right\">Ahora puedo pintar dentro del garaje sin manchar nada.<\/p>\n<p>\u00c9ste ha sido el resultado:<\/p><\/div>\n<div align=\"center\"><\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/lamaneta.com\/web\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/foto16.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-14435\" alt=\"foto1\" src=\"https:\/\/lamaneta.com\/web\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/foto16.jpg\" width=\"500\" height=\"600\" srcset=\"https:\/\/lamaneta.com\/web\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/foto16.jpg 500w, https:\/\/lamaneta.com\/web\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/foto16-250x300.jpg 250w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><script type=\"text\/javascript\">\/\/ <![CDATA[\ngoogle_ad_client = \"ca-pub-2643542936782028\";\n\/* 336x280, creado 3\/12\/10 *\/\ngoogle_ad_slot = \"3611613757\";\ngoogle_ad_width = 336;\ngoogle_ad_height = 280;\n\/\/ ]]><\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\" src=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\/\/ <![CDATA[\n\n\/\/ ]]><\/script><\/p>\n<div align=\"left\">Despu\u00e9s de los primeros usos, el funcionamiento es muy bueno. De la iluminaci\u00f3n se encargan 3 tubos fluorescentes de 18W que equivalen a alrededor de 250W incandescentes.<\/p>\n<p>Los tubos son de tipo luz de d\u00eda para asemejar lo m\u00e1s posible la luz exterior.<\/p><\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/lamaneta.com\/web\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/foto24.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-14436\" alt=\"foto2\" src=\"https:\/\/lamaneta.com\/web\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/foto24.jpg\" width=\"500\" height=\"600\" srcset=\"https:\/\/lamaneta.com\/web\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/foto24.jpg 500w, https:\/\/lamaneta.com\/web\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/foto24-250x300.jpg 250w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/a><\/p>\n<p>El aire es aspirado por 9 ventiladores de 12V con una capacidad de 152 CFM cada uno, en total 1368 CFM (cerca de 2500 m3\/h). Los ventiladores son de tipo \u00abbrushless\u00bb, es decir, sin escobillas, para no producir chispas que inflamen la pintura volatilizada. Pueden encenderse 5 o los 9, en funci\u00f3n de la aspiraci\u00f3n deseada. Los 9 suenan menos que un secador de pelo.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/lamaneta.com\/web\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/foto34.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-14437\" alt=\"foto3\" src=\"https:\/\/lamaneta.com\/web\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/foto34-600x450.jpg\" width=\"600\" height=\"450\" srcset=\"https:\/\/lamaneta.com\/web\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/foto34-600x450.jpg 600w, https:\/\/lamaneta.com\/web\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/foto34-300x225.jpg 300w, https:\/\/lamaneta.com\/web\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/foto34.jpg 800w\" sizes=\"auto, (max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Un filtro de pintura especial recoge el 98.5% de la pintura excedente. El 2% que escapa por detr\u00e1s sale completamente seco. Puede montarse un tubo al exterior si se desea, pero en mi opini\u00f3n no vale la pena.<\/p>\n<p>En el interior no se aprecian turbulencias. La balda puede regularse en altura o bien retirase para poder pintar piezas largas como un chasis. Tambien dispone de un plato giratorio para rotar c\u00f3modamente las piezas.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/lamaneta.com\/web\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/foto44.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-14438\" alt=\"foto4\" src=\"https:\/\/lamaneta.com\/web\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/foto44.jpg\" width=\"500\" height=\"600\" srcset=\"https:\/\/lamaneta.com\/web\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/foto44.jpg 500w, https:\/\/lamaneta.com\/web\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/foto44-250x300.jpg 250w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/> <\/a><\/p>\n<p>Cometarios a la construcci\u00f3n de esta cabina casera:<\/p>\n<p>Por favor, debo advertir que si algui\u00e9n quiere copiarla o tomar ideas, lo haga bajo su propia responsabilidad. El tema de los vapores de pintura, disolventes, etc., es muy peligroso. Yo no soy ning\u00fan experto en la materia y tan solo he tratado de maximizar las medidas de seguridad. De sobra se que todos sois conscientes de ello, pero creo que no est\u00e1 de m\u00e1s recalcarlo. Gracias.<\/p>\n<p>Quiero a\u00f1adir que conviene situar la cabina delante y cerca de una ventana o puerta abierta al exterior, y que en la habitaci\u00f3n haya otra entrada de aire aparte (puerta al interior, ventana, etc.), para hacer tiro. De este modo el aire expulsado por los ventiladores escapa por la ventana y con ella el 2% de pintura no recogida. Yo lo hago as\u00ed y no aprecio el m\u00e1s m\u00ednimo polvo de pintura. Tambi\u00e9n uso mascarilla para nieblas, aunque sin ella, dada la aspiraci\u00f3n, no se nota nada de olor mientras se pinta, ni se mancha la ropa, ni nada.<\/p>\n<p>&#8211; Mide 190 cms (alto) x 100 (ancho) x 80 (fondo).<\/p>\n<p>&#8211; El panel de aspiraci\u00f3n es de 100 x 100 cms. Es un caj\u00f3n hecho de DM con el fondo de tablex, con 9 agujeros repartidos uniformemente, donde se fijan los ventiladores. 5cms delante de los ventiladores se situa el filtro de cart\u00f3n en unos rebajes a modo de carriles. Es decir, entre el filtro y los ventiladores hay una &#8216;c\u00e1mara&#8217; donde se reparte la presi\u00f3n.<\/p>\n<p>&#8211; El filtro de cart\u00f3n se fija a los laterales del caj\u00f3n para que no se pliegue, con ayuda de unos listones y unas palomillas.<\/p>\n<p>&#8211; Los ventiladores son como los de ordenador, pero m\u00e1s grandes. Se utilizan en los armarios el\u00e9ctricos, para extraer el calor. Estos en concreto son de 12V DC 1.65A, 120 mm de di\u00e1metro. El consumo de los nueve es de unos 180W al arrancar, luego baja a unos 90W. Tienen 152 CFM de capacidad de aspiraci\u00f3n (mucho mayor que los de ordenador). Por internet salen muy baratos. Es muy importante que sean de tipo \u00abbrushless\u00bb (sin escobillas) para no producir chispas y por tanto posibles explosiones. Es decir, no vale el t\u00edpico extractor de ba\u00f1o, campana de cocina o similar.<\/p>\n<p>&#8211; El transformador es de ordenador, que proporcione m\u00e1s de 180W en 12V.<\/p>\n<p>&#8211; Las regletas fluorescentes son est\u00e1ndar de 18W, con protector de pl\u00e1stico, aunque la pintura ni siquiera llega a ellas pues solo va hacia atr\u00e1s gracias a la aspiraci\u00f3n.<\/p>\n<p>&#8211; Los tubos fluorescente son de tipo &#8216;Day Light&#8217;.<\/p>\n<p>&#8211; La estructura es de \u00e1ngulo ranurado de 35mm (unos 16m lineales).<\/p>\n<p>&#8211; Las paredes son de tablex crudo.<\/p>\n<p>&#8211; La balda es de estanter\u00eda de \u00e1ngulo ranurado de 100 x 60 cms galvanizada.<\/p>\n<p>&#8211; El plato giratorio es de los utilizados para girar la TV.<\/p>\n<p>&#8211; Un interruptor enciende las luces, otro 5 ventiladores y otro los 4 restantes.<\/p>\n<p>&#8211; Algunos ganchos para colgar las piezas de la estructura.<\/p>\n<p>&#8211; Ruedas para desplazar el invento.<\/p>\n<p>La rejilla es un filtro de cart\u00f3n especial para cabinas de pintura.<br \/>\nSon dos acordeones superpuestos, ambos con agujeros, pero que no coinciden entre s\u00ed. La pintura al atravesarlo hace varios giros muy cerrados quedando pegada en el cart\u00f3n. Seg\u00fan dicen, puede atrapar varios kgs de pintura antes de necesitar cambiarlo y siempre abosrve igual durante toda su vida \u00fatil.<br \/>\nLo venden en cajas de 10m y el metro sale a 4,20 euros.<\/p>\n<p>El filtro<br \/>\nLo venden en almacenes de suministros para talleres de pintura. Preguntar en cualquier taller de chapa y pintura y os dir\u00e1n qui\u00e9n se lo suministra a ellos por la zona. Yo lo compr\u00e9 en comercial SAM, en Torrej\u00f3n de Ardoz (aparece en Internet). S\u00ed vais all\u00ed llamar antes, porque es solo para profesionales y a mi me lo vendieron muy amablemente como un favor. Este filtro es muy com\u00fan en estas cabinas, pero existe en el mercado otro a\u00fan mejor, que incorpora detr\u00e1s del acorde\u00f3n de cart\u00f3n una capa de fibra, con lo que aumenta la capacidad de retenci\u00f3n de pintura, situ\u00e1ndose por encima del 99%, aunque es m\u00e1s caro y requiere ventiladores m\u00e1s potentes.<\/p>\n<p>Los ventiladores<br \/>\nLos compr\u00e9 en Digi-Key, tienda muy popular de componentes electr\u00f3nicos a nivel internacional, que recientemente ha abierto mercado en Espa\u00f1a con unos precios insuperables y gastos de env\u00edo rid\u00edculos.<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.digikey.com\/\">http:\/\/www.digikey.com\/<\/a><br \/>\nEl ventilador que yo he utilizado es de la casa Delta, modelo AFB1212SHE (<a href=\"http:\/\/search.digikey.com\/scripts\/DkSearch\/dksus.dll?Detail&amp;name=603-1082-ND\">http:\/\/search.digikey.com\/scripts\/DkSearch\/dksus.dll?Detail&amp;name=603-1082-ND<\/a>). Comprando 10 te ahorras 3 euros en cada uno y el transporte fue gratuito. Me los enviaron desde EEUU y llegaron en 4 d\u00edas reales. Lo bueno de este modelo es que es capaz de aspirar mucho aire aunque este oponga mucha resistencia.<br \/>\nSi los compras, cuidado con el pico de arranque, que llega hasta 1.7A. M\u00e1s de lo que dice el fabricante.<\/p>\n<p>Desde que la termin\u00e9 la estoy usando a diario.<br \/>\nAs\u00ed aprendo a pintar, que no se me da nada bien. El funcionamiento es muy bueno y confirmo que no se mancha nada.<br \/>\nSi alguien va a construirse una, no estar\u00eda de m\u00e1s que fuera un poco m\u00e1s ancha, porque aunque las piezas entran muy bien -incluso las m\u00e1s grandes-, he comprobado que si las vas dejando a los lados seg\u00fan las pintas, con la corriente de aspiraci\u00f3n el tiempo de secado al polvo es menor (igual esto no es bueno). Esta zona de secado deber\u00eda estar separada por un tabique de quita y pon, para impedir que le llegue alguna nube de pintura descontrolada.<br \/>\nCuando terminas cierras las puertas y te aseguras que no le entra nada de polvo.<br \/>\nOtra cosa importante que debe tener es una sujecci\u00f3n para que las puertas se mantengan abiertas mientras pintas, ya que si no la corriente puede cerrarlas.<br \/>\nUn problema estupido que he encontrado son los insectos, que van a la luz de la cabina y si son peque\u00f1os se ven atrapados en la corriente de aire y en alguna ocasi\u00f3n han ido a parar a alguna pieza reci\u00e9n pintada que ten\u00eda dentro, quedando pegados a ella. Y menuda gracia!<br \/>\n<strong>Por Rollista<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Construcci\u00f3n de una cabina de pintura Harto de montar un tinglado y poner todo perdido cada vez que ten\u00eda que pintar alguna pieza, decid\u00ed construirme mi propia cabina de pintura casera. 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