{"id":15225,"date":"2013-04-01T16:12:35","date_gmt":"2013-04-01T16:12:35","guid":{"rendered":"http:\/\/lamaneta.com\/news\/?p=15225"},"modified":"2013-04-01T16:12:35","modified_gmt":"2013-04-01T16:12:35","slug":"pintura-de-piezas-mecanicas-en-negro-satinado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lamaneta.com\/web\/pintura-de-piezas-mecanicas-en-negro-satinado\/","title":{"rendered":"Pintura de piezas mec\u00e1nicas en negro satinado"},"content":{"rendered":"

Hola amigos maneteros, a continuaci\u00f3n me gustar\u00eda mostraros como pinto yo las piezas mec\u00e1nicas de negro satinado, (para colores brillantes uso otro sistema que ya os mostrar\u00e9 m\u00e1s adelante si me lo permiten).<\/p>\n

Por Jos\u00e9 Luis<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Estas son piezas de coche pero el mismo sistema puede usarse para motos.<\/p>\n

\"foto1\"
\n<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Para comenzar nos armamos con una buena dosis de valor y cogemos la pieza en cuesti\u00f3n para lijarla como muestran las fotograf\u00edas, hasta el metal (en muchos casos la pieza no est\u00e1 tan mal y donde tiene la pintura sana bastar\u00e1 con lijarla con un grano medio,por ejemplo 180 o 220) eso s\u00ed sin dejar el mas m\u00ednimo escal\u00f3n en el caso de que dicha pintura tenga desconchones o cosas parecidas.<\/p>\n

Tenemos que tener siempre presente que la pintura no cubre ni el mas m\u00ednimo fallo de preparaci\u00f3n.<\/p>\n

Dicho esto es de suponer que la preparaci\u00f3n es el paso m\u00e1s importante en el proceso del pintado:
\n \u00abMal preparado = Mal pintado\u00bb, por muy bueno que sea el pintor.<\/b><\/p>\n

\"foto2\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Acto seguido doy al metal ya preparado una buena limpieza con disolvente y dos pasadas de imprimaci\u00f3n epox\u00edlica que protege contra el \u00f3xido y sirve de agarre para la pintura,esta imprimaci\u00f3n tiene la ventaja de no tenerse que lijar al agua para su posterior pintado,si no que con una buena pasada de scoth brite de la cocina de casa ya nos basta.<\/p>\n

Hecho esto ya tenemos las piezas a punto de pintar con dos pasadas muy, muy finas, hay que tener presente que mucha cantidad de pintura aparte de dejar un acabado de mala calidad nos podemos encontrar que al montar las piezas,cuando apretemos los tornillos estos se incrusten en la pintura debido a su alto espesor, quedando esto muy feo.<\/p>\n

\"foto3\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Y aqu\u00ed tenemos el resultado.<\/p>\n

\"foto4\"<\/a><\/p>\n

Como ya he dicho en otras ocasiones os ir\u00e9 mostrando otras t\u00e9cnicas de pintura,esta vez con motos en las cuales ya veremos el lijado al agua para acabados brillantes de calidad. Espero no haber aburrido mucho.<\/p>\n

Por Jos\u00e9 Luis<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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