{"id":24374,"date":"2016-09-24T06:05:26","date_gmt":"2016-09-24T06:05:26","guid":{"rendered":"http:\/\/lamaneta.com\/news\/?p=24374"},"modified":"2017-01-19T05:25:37","modified_gmt":"2017-01-19T05:25:37","slug":"asiento-tipo-cafe-racer-para-montesa-impala","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lamaneta.com\/web\/asiento-tipo-cafe-racer-para-montesa-impala\/","title":{"rendered":"Asiento tipo Caf\u00e9 Racer para Montesa Impala"},"content":{"rendered":"

Articulo aportado por TriAriaS<\/span><\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

Tras valorar si dejaba la impala en un estado original o la personalizaba un poco sin alejarme mucho de su est\u00e9tica y tras haber primado en la decisi\u00f3n el ser una moto utilitaria de gran producci\u00f3n y de la que se conservan multitud de ejemplares me decido por la segunda opci\u00f3n. En ella uno de los puntos fuertes a la hora de darle una est\u00e9tica m\u00e1s racer es el asiento.<\/p>\n

Para la realizaci\u00f3n de su base y tras valorar varios materiales, parto de una plancha de PVC espumado de 10mm de espesor. Este material tiene las ventajas de no necesitar tratamiento para la intemperie y que, dentro de su rigidez, es lo suficientemente blando como para permitir el grapado del tapizado sobre \u00e9l.<\/p>\n

\"IMG_6004\"<\/a><\/p>\n

A la plancha de PVC espumado tras trazarle l\u00edneas gu\u00eda para el plegado, le voy dando forma con una pistola de calor y un tubo gordo como apoyo. Hasta conseguir adaptarla a la forma de la parte del chasis sobre la que ira apoyada.<\/p>\n

\u00a0\"IMG_6007\"<\/a> \"IMG_6006\"<\/a><\/p>\n

Una vez sobre el chasis trazo el contorno y los huecos donde ir\u00e1n los tornillos sujeci\u00f3n del asiento al chasis aprovechando los soportes originales. Corto por dicho contorno con una sierra de calar y redondeo ligeramente tras esto taladro los agujeros donde ir\u00e1n los tornillos y le introduzco de arriba abajo unos de m\u00e9trica 6 con cabeza redondeada y cuello cuadrado a\u00f1adi\u00e9ndoles adhesivo para aumentar su fijaci\u00f3n.<\/p>\n

\"IMG_6010\"<\/a><\/p>\n

\"IMG_6011\"<\/a> \"c\"<\/a> \"IMG_6669\"<\/a><\/p>\n

Tras esto planteo el perfil del asiento teniendo en cuenta las l\u00edneas de la moto. Para ello tras realizar una plantilla de cart\u00f3n cuadriculado la recorto y coloco sobre la base.<\/p>\n

\"IMG_20151013_200153\"<\/a><\/p>\n

Tras hacer una foto a esto y debido a que mi moto se encuentra bastante desmontada realizo un fotomontaje con otra foto de otra moto similar que est\u00e1 completa ( Si la foto es de alguien espero no molestarle por esto.) Una vez hecho el fotomontaje trazo con la herramienta de curvas del paint l\u00edneas de referencia y decido en base a estas la curva trasera del asiento a la vez que teniendo en cuenta otras l\u00edneas de la moto decido el resto del dise\u00f1o.<\/p>\n

\"moto<\/a> \"moto<\/a><\/p>\n

Tras esto paso las l\u00edneas decididas al cart\u00f3n cuadriculado y lo recorto qued\u00e1ndome con la parte exterior a lo que seria el asiento, obteniendo una plantilla del perfil. Hago tambi\u00e9n una plantilla transversal de la parte mas alta del asiento d\u00e1ndole una curva arm\u00f3nica en relaci\u00f3n a la anchura de la base.<\/p>\n

Sobre la base pego planchas de espuma densa que me ha facilitado el tapicero (he visto a la venta similares, para insonorizaci\u00f3n\u00a0en centros de bricolaje ) Con estas planchas voy buscando sobrepasar ligeramente la forma que me marcan las plantillas.<\/p>\n

Ahora llega la parte mas art\u00edstica, Con un cuchillo bien afilado voy quitando espuma para ir tallando la forma con cuidado de no llegar a lo que seria la forma final. Tras esto afino todo con una radial y disco de lija gorda, hasta llegar a la forma definitiva.<\/p>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\"IMG_6676\"<\/a> \"IMG_6677\"<\/a> \"IMG_6678\"<\/a><\/p>\n

El tapizado se lo encargo a un tapicero tras trazarle sobre la espuma con un rotulador permanente las l\u00edneas por donde quiero las costuras y el ribete rojo que separa la parte del conductor del pasajero, inspirado dicho ribete en los asientos de las Norton Manx.<\/p>\n

\"IMG_6738\"<\/a><\/p>\n

Rezo para que el tapizado me lo hagan bien .<\/p>\n

Felicito al tapicero dado que me ha hecho un trabajo excelente. Me prepara tambi\u00e9n un cinto del mismo material dado que el asiento es dos plazas y es obligatorio. Atornillo el asiento sobre los soportes originales y a disfrutar de la nueva imagen de mi Impala.<\/p>\n

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Articulo aportado por TriAriaS Tras valorar si dejaba la impala en un estado original o la personalizaba un poco sin alejarme mucho de su est\u00e9tica y tras haber primado en la decisi\u00f3n el ser una moto utilitaria de gran producci\u00f3n y de la que se conservan multitud de ejemplares me decido por la segunda opci\u00f3n. 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