{"id":5375,"date":"2012-07-16T10:30:18","date_gmt":"2012-07-16T10:30:18","guid":{"rendered":"http:\/\/lamaneta.com\/news\/?p=5375"},"modified":"2012-07-16T15:01:31","modified_gmt":"2012-07-16T15:01:31","slug":"ossa-desert-fuego-250-de-250-cc-y-de-1980","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lamaneta.com\/web\/ossa-desert-fuego-250-de-250-cc-y-de-1980\/","title":{"rendered":"OSSA Desert Fuego 250 de 250 cc y de 1980"},"content":{"rendered":"

OSSA Desert Fuego 250 de 250 cc y de 1980<\/p>\n

Nick o Alias: <\/strong>Premiliano62
\nMarca:<\/strong> Ossa
\nModelo:<\/strong> Desert Fuego 250
\nCilindrada: <\/strong>250 cc
\nA\u00f1o: <\/strong>1980
\nTiempo empleado en restaurarla: <\/strong>1 mes
\nComentarios<\/strong>:
\nMoto en aparente mal estado, pero muy completa. S\u00f3lo ten\u00eda las ausencias t\u00edpicas de \u00e9ste tipo de motos despu\u00e9s de casi 30 a\u00f1os: guardabarros y careta portafaros delantero. Lo dem\u00e1s era un saneamiento integral de pintura de chasis, fibras de tapas laterales y dep\u00f3sito, horquillas y motor. El motor estaba en perfecto estado de funcionamiento y con una potencia muy, muy sorprendente. Una moto que aprecio.<\/p>\n

Fallos respecto a la original:<\/strong>
\nLos guardabarros delanteros y traseros son de fibra pintada en blanco. Ahora ya se refabrican los de pl\u00e1stico trasl\u00facido con un resultado aceptable respecto a los originales. La careta portafaros tambi\u00e9n es de fibra a diferencia del original que era de pl\u00e1stico y de casi imposible compra. La palanca de arranque lleva goma para facilitar su puesta en marcha.<\/p>\n