{"id":5449,"date":"2012-07-16T10:55:01","date_gmt":"2012-07-16T10:55:01","guid":{"rendered":"http:\/\/lamaneta.com\/news\/?p=5449"},"modified":"2012-07-16T14:59:47","modified_gmt":"2012-07-16T14:59:47","slug":"ossa-tr80-250-naranja-de-250-cc-y-de-1981","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lamaneta.com\/web\/ossa-tr80-250-naranja-de-250-cc-y-de-1981\/","title":{"rendered":"OSSA TR80 250 Naranja de 250 cc y de 1981"},"content":{"rendered":"

OSSA TR80 250 Naranja de 250 cc y de 1981<\/p>\n

Nick o Alias: <\/strong>Premiliano62
\nMarca:<\/strong> Ossa
\nModelo:<\/strong> Ossa TR80 250 Naranja.
\nCilindrada: <\/strong>250 cc
\nA\u00f1o: <\/strong>1981
\nTiempo empleado en restaurarla: <\/strong>Comprada casi restaurada y completada poco a poco.
\nComentarios<\/strong>:
\nUna moto poco vista, en principio, en Espa\u00f1a en la \u00e9poca. \u00c9sta motocicleta es de origen italiano, uno de los mercados junto al franc\u00e9s e ingl\u00e9s que hicieron acopio de las TR 250. Con el tiempo se han ido comprando detalles que no estaban en el momento de su compra, clausor, km, tensor de cadena, tapa del filtro de aire…Una moto m\u00e1s suave que la 350.<\/p>\n

Fallos respecto a la original:<\/strong>
\nPor una raz\u00f3n que desconozco, lleva las tapas del carter de la primera serie de la amarilla. El motor va pintado en mate -en satinado en la versi\u00f3n original- y faltar\u00eda pulir las aletas del cilindro y culata para ver el aluminio, tal como sal\u00edan originalmente de f\u00e1brica.<\/p>\n