Este articulo ha sido colgado en el foro por Jesús Royo Paniagua con el nick: Dragon
Cuando comencé a desmontar el motor, en el origen de los tiempos, ya me fabrique el extractor del rotor y ahora para el montaje me he currado la llave.
1 Trozo de pletina de 5 mm de grosor por 3 cm de ancho y 10 cm de largo para la uÑa.
1 Trozo de varilla de 6 mm para el eje.
1 Barra maciza de hierro de unos 40 ó 50 cm para el maneral.
1 Soporte estanterías 5 mm.
La llave
Uña de agarre
Posición de la llave
Una vez pintada y terminada
Le puede interesar:
Brico pulido de aluminio
Manual de pintura.
Como hacerse un arrancador de motos electrico.
Discos para Radial con estropajo...
Recuperar el cromado original cuando está oxidado.
Eliminar óxido con Coca Cola
Limpieza de un depósito utilizando métodos tradicionales
Lavadora artesanal de piezas
Restauración Montesa Cota 247 de 1974 – 6ª parte
Reparación de un silencioso de moto
Construcción del filtro de aire para Sanglas 350/1.
Intersante artículo sobre la conservación y buen uso de las baterías.