Refabricación de la tulipa del piloto trasero de la Sanglas 350/1 -Parte 2.

Partiendo desde cero!, una verdadera obra de arte…

Este artículo se publica en lamaneta.com gracias a la colaboración de:
http://www.sanglas350.com

Artículo escrito por SANGLASMATIC

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En primer lugar necesitamos un original.

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En este caso tenemos uno deteriorado que habíamos pegado y restaurado hasta devolverlo a su forma original. empezamos pegándolo con cola blanca a una base plana, en este caso un trozo de metacrilato.
Para hacer el molde podríamos usar cualquier cosa como el vaso de plástico de la primera foto pero seria mas difícil extraer la pieza del molde. En este caso hacemos un cajón con plancha de poliestireno de 1mm. realmente serviría cualquier material. La forma que tiene es para poder desmoldear las piezas mas fácilmente. Lo sellamos con plastilina a la base, con cuidado de no tocar la tulipa y que quede centrada.

 

 

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Para hacer el molde usaremos caucho de silicona de dos componentes. Lo podemos encontrar en tiendas de modelismo o bellas artes al precio de 30 € el kilo. Es una silicona bastante fluida que se mezcla bien con el catalizador en una proporción del 5% en peso.
Empezamos repartiendo el producto con un pincel para que llegue a todos los rincones. Si es necesario quitamos momentáneamente el cajón para que no queden burbujas en ningún lado.

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Volvemos a colocarlo sellándolo bien con la plastilina y terminamos de llenarlo con la silicona hasta que quede cubierto. Va bien darle unos ligeros golpecitos con cuidado para que las posibles burbujas salgan a la superficie.

 

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Después de dejarlo secar durante 24 horas, retiramos la plastilina y con cuidado vamos retirando el cajón hasta llegar al molde que todavía tiene la pieza original dentro.
Yo le recorte los cantos un poco para que quedase mas limpio y sin rastros de plastilina.

 

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Después procedemos a sacar el original, cosa que no es muy difícil gracias a la elasticidad de la silicona.
Ya tenemos un molde exacto al original.

 

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Ha llegado el momento de reproducir la tulipa.

Para ello usamos una resina epoxi de dos componentes, la SP 115 de la marca SP SYSTEMS. De venta en tiendas de náutica al precio de 48€ el kit de un kilo. es carisima pero muy liquida, muy resistente, de secado lento y con filtros anti uv. Solo lo mejor para una sanglas.

Para darle el tinte rojo transparente, no encontré ningún producto por aquí, y aunque se puede hacer con anilina en polvo soluble en alcohol, para simplificar mucho el proceso compre un tinte por internet al precio de 22€ (portes incluidos) la botellita en www.aldax.com.au, eso si, en Australia.

En un tarro de cristal ponemos una parte de la resina y vamos añadiendo el tinte poco a poco pues es muy concentrado hasta lograr la tonalidad deseada. En un vaso desechable ponemos con una jeringuilla 10cc de resina teñida y con otra jeringuilla 4cc de catalizador. Lo mezclamos bien y lo vertemos en el molde abriéndolo lo mas posible para que llegue bien a todos los rincones y no queden burbujas. También lo podemos hacer con una jeringuilla empezando a cubrir el fondo del molde y vamos subiendo hasta llegar arriba, procurando que queden fuera las posibles burbujas. cuando este lleno podemos darle unos golpecitos suaves sobre la mesa para que salga el aire a la superficie.
Lo dejamos secar durante 24 horas.

 

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Al día siguiente extraemos con cuidado la copia del molde. Cuesta un poco pero gracias a la elasticidad de la silicona y a la forma del molde lo conseguiremos sin deteriorar el molde.
Ha habido suerte y nos ha quedado sin burbujas.
Lijamos las rebabas que quedan en la zona de vertido y ya esta. Tenemos una copia perfecta de la tulipa original.

A medida que vayamos haciendo mas replicas, el molde se ira deteriorando pero creo que por lo menos dará para media docena de copias sin ningún problema.

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