Seguimos con el embrague sacando los muelles de los discos:
Ahora sacamos la chaveta del piñón de la transmisión primaria:
Con el extractor nos ayudamos para sacarlo:
Ahora ya se ve el porta retenes,, sacaremos los precintos para poder destronillarlo:
El retén dañado por el paso d los años:
Así nos queda después de sacar todos los componentes:
Ahora toca guardar todas las piezas para que no se pierdan y estén todas a la hora de volver a montarlo todo otra vez:
Le puede interesar:
Porta rollos o dispensador de cinta americana
Montesa Cota 349. Despiece.
Fundición de metal (Zamac)
Mantenimiento y limpieza de una Impala 175 (y otras motos...)
Pavonado en negro por lamaneta
Montesa Especificaciones Modelos Ingles.
Manual de instrucciones de Usuario de la Montesa Texas 175
Manual de despiece de Montesa Cota 307
Soporte motor, con materiales reciclados
Montesa Cappra 125 VA . Catálogo de piezas 1ª Parte.
¿Qué liquidos estropean el aluminio...?
Eliminar el óxido en 45 minutos.....
2 comentarios sobre «Restauración Montesa Cota 247 de 1974 – 4ª parte»
Los comentarios están cerrados.