Restauración Montesa Cota 247 de 1974 – 4ª parte

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Seguimos con el embrague sacando los muelles de los discos:

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Ahora sacamos la chaveta del piñón de la transmisión primaria:

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Con el extractor nos ayudamos para sacarlo:

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Ahora ya se ve el porta retenes,, sacaremos los precintos para poder destronillarlo:

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El retén dañado por el paso d los años:

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Así nos queda después de sacar todos los componentes:

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Ahora toca guardar todas las piezas para que no se pierdan y estén todas a la hora de volver a montarlo todo otra vez:

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2 comentarios sobre «Restauración Montesa Cota 247 de 1974 – 4ª parte»

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