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Seguimos con el embrague sacando los muelles de los discos:

Ahora sacamos la chaveta del piñón de la transmisión primaria:

Con el extractor nos ayudamos para sacarlo:

Ahora ya se ve el porta retenes,, sacaremos los precintos para poder destronillarlo:

El retén dañado por el paso d los años:

Así nos queda después de sacar todos los componentes:

Ahora toca guardar todas las piezas para que no se pierdan y estén todas a la hora de volver a montarlo todo otra vez:

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