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Restauración Montesa Cota 247 de 1974 – 5ª parte

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Con la ayuda de un pequeño destornillador sacamos el viejo retén:

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En esta imagen se aprecia el nuevo:

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Ahora lo introduciremos en el porta retenes, con la ayuda de uno viejo encima para no dañarlo a la hora de empujar:

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Ya está introducido:

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Una vez colocado el retén en el porta retenes, lo volveremos a colocar en el cárter, antes humedeciendo un poquito el labio con un poquito de grasa o aceite y, procederemos a poner los tonillos y precintarlos:

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En esta imagen ya hemos colocado el piñón de transmisión primaria y la rueda dentada del embrague:

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Ahora colocamos los discos nuevos del embrague, en las fotos vemos los bulones con los muelles, para colocar los pasadores en los bulones, nos ayudaremos con el tornillo de banco:

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