En la década de los 50 salió esta motocicleta al mercado
Se sacaron en total tres modelos:
Commander I: con motor Villiers Mk2F de transmisión automática con 40 mph
Commander II: con motor Villiers Mk1F con caja de cambio de 2 velocidades y 45 mph
Commander III: con motor Villiers 10D con caja de cambios de 3 velocidades y 55 mph
como curiosidad el chasis era un tipo Kobas rudimentario pero ya apuntaba la forma de U, y el basculante trasero tenia un sistema de monoamortiguador.
Le puede interesar:
Más motos para la subasta de Barcelona e instrucciones
Presentación de los encendidos RM Lightning en la XII Montesada
Como acortar los radios uno mismo
El Lidl vuelve a traer su calibre digital o Pie de Rey.
Nuevo sistema para localizar Piezas de Montesa Impala y Brio
Reparar una rosca con una lima de roscas...
Hill Cimb o cuando la moto de campo aun no estaba inventada
Hispano Villiers
Soldamos aluminio con varilla de aporte y sale bien...
De cuando las bicicletas, los gramofonos y las motos se vendian en la misma tienda.
Funcionamiento de la caja de cambios de la motocicleta.
Crónica de la Ruta del Faro de Trafalgar