Pues a ver si a alguno os sirven estos consejos sobre como pulir aluminio, antes de nada decir que se puede pulir de muchas maneras y con diferentes materiales asi que no pretendo sentar catedra.

Para mi lo principal en un pulido es el lijado, ya se que algunos preferís no lijar para no hacer aguas, pero yo creo que sin un perfecto lijado no se puede llegar a un buen resultado. En cualquier tratamiento de superficie lo importante es la preparación de la pieza, el acabado final es precisamente eso «al final» en el caso del pulido usaremos los discos y las pastas cuando las piezas estén lo mas acabadas posible.

Por Josefura

Algunos consejos:

• no mezclar diferentes pastas en los discos
• utilizar discos nuevos frecuentemente (mas o menos para cada moto)
•  si aparecen restos negros es pasta quemada, Puede ser por un deficiente lijado o por usar discos viejos, se limpia con tricloroetileno¹ o con alcohol de quemar.
• en las piezas de una moto se viene a tardar unas doce o catorce horas
• si no conseguís un brillante limpio es que falta lijado
• los discos vienen a costar de dos a tres euros los de tela, ocho los de fieltro y estropajo, tres a cuatro las pastas.
• sujetar bien las piezas al frotar contra los discos, si os descuidáis salen disparadas.
• usar gafas de protección, la pasta mancha y cuesta limpiarse los ojos.

Nota ¹ Corregido gracias a jose.