Tras la II Guerra Mundial, en Alemania ya nada era lo que era, y en BMW ocurría tres cuartos de lo mismo.

Una BMW  bicilindrica de 125 cc, 2T y transmisión por cardan…. Y no es broma.

Sin apenas materiales, con unos vencedores recelosos y con estrictas limitaciones, sacar un motor de 2T era lo más normal.

Estados Unidos limito a BMW la fabricación de motos de mas 125 cc,

Parece una BMW a escala, pero pronto se dieron cuenta que ese motor no podría con esta moto.