OSSA 175 SE de 175 cc y de 1966
Nick o Alias: Pariente
Marca: OSSA
Modelo: 175 SE
Cilindrada: 175 cc
Año: 1966
Tiempo empleado en restaurarla: 2 años
Comentarios:
Marca: OSSA
Modelo: 175 SE
Cilindrada: 175 cc
Año: 1966
Tiempo empleado en restaurarla: 2 años
Comentarios:
La moto fue adquirida a un particular. Estaba desmontada en cajas de fruta. Después de hacer un recuento de piezas principales y de valorar el estado de documentación, en marzo de 2008 fui al campo donde estaba, plegué los asientos del Golf (en el maletero no cabía todo) y eché las 3 cajas, aboné la cuenta y «pa casa».
Restauración.
Motor: Lo típico en estos casos: Biela, cilindro, pistón, rodamientos, retenes, como es OSSA Colombo cuando se abre un motor hay que cambiar el muelle del selector del cambio. Pulido de tapas y pintado en gris semi cárteres
Chasis: Se recuperas las piezas con sus tratamiento de pintura, cromado y zincado correspondientes y se repone aquello que falta (en Jaén no hay problemas con recambio OSSA)
Ruedas: Llantas pulidas y radiado nuevo.
Asiento: Como no lo tenía, hicimos uno a partir de la estructura del de una 160. (El de la 175 es más estrecho)
A destacar: El velocímetro es original Veglia que se paró en 35000 km y ahora funciona a la perfección y sin titubeos de la aguja,
Ahora hago con ella todas las concentraciones que puedo. Su comportamiento es fabuloso, tiene unos bajos muy bueno para callejear y cuando dices de abrir gas responde muy bien desde abajo con ligereza sin síntomas de ahogo.
Fallos respecto a la original: He procurado ser fiel al modelo original.
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Y además, doy fe de que la moto va como un rayo después de la concentración de hoy.
Buen trabajo, JM, muy buenas fotos (con la peña de fondo) y una restauración de lujo. nos vemos un día de estos
Gracias por los comentarios Roberto, tu Impala Sport también va finísima además de ser uno de los modelos más bonitos a mi gusto de panorama clásicas nacionales.
Seguro que nos vemos pronto para alguna rutilla por los parajes de Jaén.
Un saludo