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Ahora desmontaremos el conjunto hidráulico de la horquilla, sacando primero la grupilla que lo asegura:

 

Ahora vamos a desmontar la valvulita de los tapones de la horquilla que se procede mediante el tornillito de la parte superior:

Pasamos un destonillador finito para sacar la porquería que hay dentro:

Con aire comprimido soplamos:

Aquí tenemos sus elementos, muelle y bolita:

En esta otra foto se aprecia todo el despiece interno de la horquilla limpio y listo para volver a ser montado:

 

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