Tras la II Guerra Mundial, en Alemania ya nada era lo que era, y en BMW ocurría tres cuartos de lo mismo. Una BMW  bicilindrica de 125 cc, 2T y transmisión por cardan…. Y no es broma. Sin apenas materiales, con unos vencedores recelosos y con estrictas limitaciones, sacar un motor de 2T era lo […]