Restauración de un eje roscado o como recuperar la rosca

Este artículo es original de el blog del oxidao

 

Este es el eje, en realidad es un tensor de refuerzo de los brazos de suspensión trasera, tan sólo hay que aflojar la tuerca de uno de los 2 extremos y el eje saldrá por el lado opuesto.
En el caso del mío, al quitar una de las tuercas so produjo la catástrofe y una de las roscas se fue al garete.

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Aunque lo que se ha deteriorado es sólo media rosca, ahora hay que fabricar la rosca entera de nuevo.
Lo primero que voy a hacer es volver a aportarle material utilizando una máquina de soldar de electrodo de toda la vida.
Podría hacerlo también con la máquina de hilo (mig) pero no me interesa porque queda muy duro y luego es más difícil para mecanizarlo a mano con una terraja.
Bueno, ya he rellenado con el electrodo la totalidad de la rosca.

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Ahora con el torno es tan sencillo como comerle el exterior a 18mm. ya que va una tuerca de 18

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Ahora con una terraja de M18 rosca 1:50 y procurando hacerlo con cuidado para que entre recta, el fabricar la rosca a mano tiene la misma dificultad que abrir una lata de berberechos.

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Así de fácil tenemos ya nuestra rosca como nueva para poder saltar montes por ahí…

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