Harto de limpiar carburadores con gasoil, gasolina y disolvente, este último el peor enemigo de la goma y de los plásticos, me dió por utilizar el Zotal, producto español 100%, me habían comentado que era un buen limpiador que desincrustaba. Compré un bote de un litro y lo eché en un cubo de plástico metí un carburador de una Derbi Antorcha que estaba muy sucio, un Dellorto 12/12, lo dejé durante una noche, al día siguiente cuando lo saqué del cubo yo mismo me sorprendí, quedo impecable, había desaparecido toda esa suciedad que tenía, pero el olor que había dejado el Zotal era muy molesto, incluso después de enjuagarlo con agua. En los motores 4T, la suciedad que se acumula en el carburador es mucho más difícil de quitar, como no, también hice la prueba en estos carburadores en concreto un Amal 627, que lo mota la Ducati Road 250 y con resultados sorprendentes (archivos adjuntos), desde entonces lo utilizo para hacer la limpieza de todos los carburadores que pasan por mis manos. Hoy en día el cubo es más grande donde siempre lo tengo lleno con unos 3 litros de Zotal, cuando me sirve lo cierro y no se disipa ni pierde propiedades, cuando ya el líquido empieza a estar más espeso debido a toda la suciedad e los carburadores lo renuevo. No tiro el Zotal al desagüe, lo echo para que se lo lleven los amigos de los residuos contaminantes.