Restauración Montesa Cota 247 de 1974 – 7ª parte

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Ahora desmontaremos el conjunto hidráulico de la horquilla, sacando primero la grupilla que lo asegura:

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Ahora vamos a desmontar la valvulita de los tapones de la horquilla que se procede mediante el tornillito de la parte superior:

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Pasamos un destonillador finito para sacar la porquería que hay dentro:

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Con aire comprimido soplamos:

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Aquí tenemos sus elementos, muelle y bolita:

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En esta otra foto se aprecia todo el despiece interno de la horquilla limpio y listo para volver a ser montado:

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