Seguimos con el embrague sacando los muelles de los discos:
Ahora sacamos la chaveta del piñón de la transmisión primaria:
Con el extractor nos ayudamos para sacarlo:
Ahora ya se ve el porta retenes,, sacaremos los precintos para poder destronillarlo:
El retén dañado por el paso d los años:
Así nos queda después de sacar todos los componentes:
Ahora toca guardar todas las piezas para que no se pierdan y estén todas a la hora de volver a montarlo todo otra vez:
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