Moleteadora - Knurling tool

Moleteado: ciertas piezas de las motos como las tuercas de las cajas de herramientas van moleteadas, pues aquí se explica como se hace.

– En post del foro de lamaneta.com salio el tema sobre como limpiar la carbonilla del piston y de la culata, se proposierón varios metodos, y yo comente que usaba madera dura para ello.

– Como recientemente me he hecho de una moleteadora y no veo el momento de hacer cosas con ella, me he decidido a fabricarme un mango de aluminio moleteado a modo de porta-puntas de madera.

– Como cazar moscas con cañones, lo se.

– Lo fabricado:

– Las puntas siempre que sean de 8 mm de diametro pueden ser intercambiables.

Proceso de fabricación:

Colocar la moleteadora.

Como el cilindrado es comun para cualquier pieza me lo salto. Como dispongo de un torno pequeño, un 7×12 pulgadas, un 180 x 300 mm, la moleteadora no me cabe directamente, por lo cual giro el carro superior respecto el inferior, tal como muestro en la foto.

– Desplazo el carro superior a la derecha hasta que se vean los dos tornillos cabeza alen que afloja el giro.

– Giro el carro 90º y ya tengo suficiente distancia para poner la moleteadora. Vibra un poco, pero no afecta al acabado del trabajo.

Moleteado en si:

– Colocaremos la moleteadora de tal forma que sus dos ruedecitas esten en el eje vertical de la pieza, de esta manera evitaremos que los rodamientos del torno sufran, y apretaremos la tuerca superior con fuerza, yo lo hago con la mano, pero tiene una muesca para hacer fuerza con una llave fija, pero con la mano es suficiente.

– Dos cuestiones importantes, el avance del carro debe de ser muy lento, para dar tiempo a las ruedecillas de la moleteadora a situarse. Y la otra cuestion es sobre como casan ambas ruedas para hacer el dibujo o moleteado, pues exactamente no se como ocurre, pero ambas ruedas hacen bien su trabajo, sea el diametro que sea la pieza.