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Categoría: Restauracion
Artículos de restauración
Restauración Montesa Cota 247 (1974) – 11ª parte
<< Atrás || Siguiente >> Fabricando la tobera de admisión en nylon: Limpeza del reenvío del KM: Preparando el porta matrículas: Así va quedando la 247: << Atrás || Siguiente >>
Restauración Montesa Cota 247 (1974) – 10ª parte
<< Atrás || Siguiente >> Buenas compañeros, Escribo estas líneas para daros a conocer los últimos pasos que hice para terminar la moto y mostraros el resultado final a falta de localizar a ser posible el cubre cadenas de plástico original y de montarle el cuenta kilómetros y su sirga. Deseo que os guste, un […]
Restauración Montesa Cota 247 de 1974 – 9ª parte
<< Atrás || Siguiente >> Montaje del conjunto hidráulico de la horquilla: Primero colocaremos el retén dentro de la botella, nos ayudaremos para acabarlo de introducir con uno viejo encima, para golpear sobre éste último: Colocamos el conjunto hidráulico: Lo sujetamos mediante el tornillo allen: Ponemos el tornillo de vaciado del aceite: El aceite para […]
Restauración Montesa Cota 247 (1974) – 8ª parte
<< Atrás || Siguiente >> Aparcamos la horquilla y nos dedicamos a pulir un poco el aluminio de las tapas del motor, las botellas de la suspensión, con productos especiales para este trabajo: Resultados: Pintando los fondos rectangulares de las tapas del motor: << Atrás || Siguiente >>
Restauración Montesa Cota 247 de 1974 – 7ª parte
<< Atrás || Siguiente >> Ahora desmontaremos el conjunto hidráulico de la horquilla, sacando primero la grupilla que lo asegura: Ahora vamos a desmontar la valvulita de los tapones de la horquilla que se procede mediante el tornillito de la parte superior: Pasamos un destonillador finito para sacar la porquería que hay dentro: […]
Restauración Montesa Cota 247 de 1974 – 6ª parte
<< Atrás || Siguiente >> Lo siguiente que vamos a reparar es la horquilla, desmontarla, limpiarla internamente, cambiar retenes y aceite: Primero destaponamos por arriba para poder sacar el muelle: Vaciamos el aceite, que como se aprecia se ha convertido en grasa!! del paso de los años:aciamos el aceite, que como se aprecia se […]
Restauración Montesa Cota 247 de 1974 – 5ª parte
<< Atrás || Siguiente >> Con la ayuda de un pequeño destornillador sacamos el viejo retén: En esta imagen se aprecia el nuevo: Ahora lo introduciremos en el porta retenes, con la ayuda de uno viejo encima para no dañarlo a la hora de empujar: Ya está introducido: Una vez […]
Restauración Montesa Cota 247 de 1974 – 4ª parte
<< Atrás || Siguiente >> Seguimos con el embrague sacando los muelles de los discos: Ahora sacamos la chaveta del piñón de la transmisión primaria: Con el extractor nos ayudamos para sacarlo: Ahora ya se ve el porta retenes,, sacaremos los precintos para poder destronillarlo: El retén dañado por el paso d […]
Restauración Montesa Cota 247 de 1974 – 3ª parte
<< Atrás || Siguiente >> Seguimos con las fotos de la restauración, por cierto, lo que se me pregunta de la impala campestre…jejeje, si sí, cosas «raras-curiosas» de la época, pero esta la dejamos para la próxima!!! Bueno, pues centrémonos en la cota 247, ahora le vamos a meter mano al motorcico, que está en […]