Este artículo ha sido recuperado de un post publicado el 5 de diciembre de 2010 por su interesante temática. Se trata de una excelente restauración hecha por endurito y además muy bien documentada. Como el texto ha sido copiado tal cual del post del foro, puede que tenga ciertas discordancias. Pensar que la restauración duro varios meses.

Hola Compañeros,

Abro este post para iros mostrando como voy restaurando mi primera Cota de trial, nunca antes había hecho ninguna, pues mis predilectas de toda la vida son las Enduro y las Cappra, pero siempre me he dicho que una representación del trial no podía faltar, pues el nombre de Cota, es un mito en el mundo del trial!!

Así que que me quedé con este modelo hará unos tres años, procedente del padre de un amigo de mi hermano, que la tenían en el almacén de su finca desde hacía muchos años sin ya darle uso a la vieja Montesa, hasta que llegó a mis manos para devolverle toda la belleza y esplendor que antaño lució cuando salió de la fábrica de Esplugas dirección Lérida.

Este es el estado de como llegó a casa:

Aclarar que no es una cota 247 Trail, lo que pasa que en la época compraron este depósito para ir más cómodos… y el original se extravió, pero buscando encontré un depósito en bastante buen estado para poderle poner el original, que la verdad es mucho más bonita, a parte de ser el que le pertenece.

Sólo llegar a casa me di cuenta que los platinos estaban KO y que el retén del cigüeñal también necesitaba cambio, así que tuve que ponerlo todo en orden de marcha para poder arrancar la 247 y… vaya si arrancó.
A partir de ahí se puso en la cola de motos a restaurar, hasta que a finales de esta primavera pasada me puse con ella.

Unas fotos del depósito que me llegó, hice hasta unas fotos antes de desempaquetarlo, por cierto, así se envían las cosas, un 10!! a ese paquete:

Y como es lógico… directo a la cota a ver como queda su depósito!!!

Ahora empezamos a desmontar la Cota, para empezar su restauración!!!!!

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